
快科技 4 月 3 日消息娄底橡塑专用胶,近期,莲花 FOR ME 混动 SUV 正式上市,标准版与 SE 版售价分别为 50.8 万元、55.8 万元,这价格直接将带入 50 万区间。
值得注意的是,其售价与旗下 ELETRE "夏花"版仅相差 4 万元,同价位车型定位重叠,直接引发内部客源分流,暴露了定价策略的结构问题。
价格下探并未带来预期中的销量提振,反而让莲花陷入销量低迷的困境。
数据显示,2026 年前两月,莲花市场月均销量仅 88 辆,较此前水平持续下滑娄底橡塑专用胶,降价策略未能有撬动市场需求,反而加剧了经营压力。
事实上,莲花价格体系的下探并非个例。
2025 年 2 月娄底橡塑专用胶,旗下 ELETRE、EMEYA 两款核心车型已分别降价 18 万元、14 万元,逐步进入 50 万区间,与发价形成较大差距。
这举措直接致车辆保值率大幅缩水,老车主权益受损严重——原起售价 82.8 万元的 ELETRE,当前二手车价仅 42-46.8 万元,pvc管道管件胶跌幅接近半。
原起售价 66.8 万元的 EMEYA,二手车价也跌至 40.8-57.98 万元,跌幅达 30-40。
销量持续疲软直接传至财务层面娄底橡塑专用胶。
2025 年前 9 个月,莲花全球交付量同比下降 39.3,全年目标完成率仅 38.4,作为核心市场,销量同样持续低迷。
随之而来的是营收下滑与亏损扩大,同期营收同比下降 45.48,累计亏损达 3.78 亿美元,为压缩成本,甚至实施两轮裁员,大幅缩减员工规模。
当前,50-60 万元市场竞争激烈,莲花向上面临保时捷等传统豪华的挤压,向下面临新势力产品的价比围剿,市场份额持续承压。
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